1945年的(de )美(🆓)国(guó )密执安州(📼)的伊普兰(lán )蒂,著名(míng )汽车(🕟)发明家(jiā )普(🕰)雷(🤢)斯(sī )顿·塔克(kè )向犹太金(jīn )融家(jiā )阿(🍖)贝·卡拉(🐮)兹请(qǐng )(💤)求给予其新设计的一种汽车(♑)以资助(zhù )。这种(🐿)利用(🔸)空气动力学(xué )(🛍)原理的新型“鱼(yú )雷”牌小汽车被称(chēng )(🕌)为“明天的汽车(😚)”。阿(🙁)贝(bèi )·卡拉(lā )(🚑)兹答应了塔克的请求(qiú )(💞)。在获(🌙)得了(le )政府的批准后(hòu )(🚨),塔(⏯)克(kè )以芝(zhī )加哥一家战(zhàn )前(🌊)的(de )旧工厂作为(🙂)其实验场地(dì )。塔(tǎ )克和(hé )机械师昼夜奋战(⛓),他们(🈴)必须在第一(👃)年生产出50辆小(💠)汽(qì )车。终于,在(🕐)他们(men )的(de )不懈努力下,第(🗳)一辆(liàng )“鱼雷”牌汽车被成(🛎)功地制(zhì )造出来。在“鱼雷”牌小汽(🤷)车投入生产时,底特律(lǜ )(😝)的汽车(chē )制(💿)造(zào )商嫉妒他(📧)的发明(míng ),他(📛)们发起了(le )一场进攻——(🥅)三(🐞)大(dà )汽车(🔞)公司授(shòu )权参议(yì )员(yuán )作为发言人,对塔克的公司施加(🎐)压力,百般刁(diāo )难、诬陷塔(tǎ )(🔪)克,还从技术上控制了塔克的(💑)公(gōng )司,终于(🍹)使塔克(❄)的(de )工厂因受审而(🈳)倒闭,埋(mái )葬(🌲)了塔克和他(tā )的(🖱)梦想。塔克在六年(💨)后因癌症去世,底特(tè )律汽(qì )车公(gōng )司(sī )接(jiē )收了他(tā )的(🌒)所有发(⛎)明成果。
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